柴油发电机组机油消耗过快的原因

柴油发电机组机油消耗过快的原因。
柴油发电机组柴油压缩系统磨损严重，活塞组装错误，各连接处密封垫损坏，油壳侧壁损坏是油耗过多的原因。
首先，当发现机油消耗过多时，应首先检查车身和齿轮室盖、行轮一侧的市场、后盖、盖等连接处是否有漏油现象。如有漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，并更换损坏的密封垫。如果密封垫完整，请检查各部位的连接螺钉是否松动。用扳手将松动的螺栓放在指定的扭矩上。如果上述部分基本正常，机架位置漏油，检查油壳，主要检查部分在油壳前端，主要是由于座椅螺钉松动，三角带驱动的行轮与保护油壳框架角铁长期摩擦，油壳磨损形成缺口，漏油。
2、发动机长期使用造成的正常磨损或维护不当造成的异常磨损会使柴油机缸套形成纵向拉痕、缸径和活塞侧间隙超过规定值，相应降低活塞环的支撑力，造成刮油不洁。或者，由于油环内支撑扭曲弹簧在油环开口处断开，导致刮油不洁参与燃烧，导致严重的油耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟，呼吸器喷油严重。此外，活塞的一侧应向上，燃烧室在装配过程中由于方向倒置而倒置。虽然不会影响柴油机的启动，但油耗会相当严重，每天油耗约为0.5kg。

三、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油虽少见，但据有关资料介绍，也是不可轻视的原因之一。

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