柴油发电机组各种排烟故障

柴油发电机组各种排烟故障。
柴油发电机组的烟雾颜色是指运行时从排气管排出的废气烟雾颜色。在正常燃烧时，它应该是一种无色的透明气体。但由于机器磨损、调整不当、工作环境、喷油量、供油时间不当等诸多因素，柴油发电机组经常出现白烟、蓝烟、黑烟等现象。柴油机的排烟颜色直接反映了柴油机的故障和燃烧质量。了解柴油机烟雾的机理与烟雾颜色和故障之间的关系。可提高柴油机的经济性，减少故障，减少污染，使柴油发电机组处于良好状态。
柴油机在运行过程中，排放废气的烟色可分为白烟、蓝烟和黑烟三类。不同的烟色有不同的原因。
①柴油发电机组冒白烟：
柴油机排放白烟是由于柴油机太冷或在寒冷天气、冷启动和空车惰性时发生的。此时，气缸温度低，火灾不好，燃料未完全燃烧，由这些未完全燃烧或部分氧化的燃料滴和水蒸气（μ）直径在0.6~1以上的颗粒随废气排出，形成白烟。柴油发动机组通过加热器，温度正常后，白烟消失。
②柴油发电机组冒蓝烟：
柴油机低负荷运行时，燃烧室温度低，燃料着火性能差，燃料或进入燃烧室的润滑油未完全燃烧（μ），即颗粒状态直径小于0.4，形成蓝烟。在排放蓝烟的同时，由于燃烧中间（）产生的物质甲醛也排出，因此有刺鼻的气味。蓝色和白烟之间没有严格的成分差异，但由于颗粒直径对光的反射不同，产生不同的颜色。
③柴油发电机组冒黑烟：

在高负荷下很容易发生。例如，柴油发电机组超负荷工作，加速，爬坡时，排气容易冒黑烟。黑烟柴油机在运行中冒黑烟，会降低经济性，废气温度高，产生碳积累，碳积累会导致活塞环卡住和阀咬现象。此外，柴油机的烟雾也会阻碍视线，污染环境。因此，柴油机不允许在黑烟下工作很长时间。黑烟发生后，柴油机的负荷不能再增加了。因此，它也是限制负荷增加的标志。

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