扬州发电机出租公司 发电车 长租短租均可_交易更便捷
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产品描述

100KW400KW 800KW1600KW 200KW500KW 1200KW2000KW 300KW600KW 5000KW10000KW 时间24小时供电 地区周边区域 优势服务好,效率高,发电快 服务对象个人、企业 产品名称发电机 适用范围通讯、采矿、筑路、林区、农田灌溉、野外施工 额定电压50W-2000W 是否跨境货源 范围全国 租赁方式日租、月租、年租 发电机出租价格280元一天 服务地区全国 发电机规格100千瓦一8000千瓦 美国康明斯100KW-2000KW 日本小松100KW-2000KW 韩国大宇100KW-2000KW 沃尔沃100KW-2000KW 美国卡特100KW-2000KW 帕金斯100KW-2000KW 冲程六冲程 冷却方式水冷 励磁方式永磁式 相数三相 频率50HZ 输出功率50kw-2600kw 电压380V 是否进口
康明斯柴油发电机组冒黑烟的原因
在实际运转中偶尔会出现一些小故障,烟囱冒黑烟就是其中。在故障发生时,部分工作人员由于缺乏经验,不知道从哪些方面去排查检修。下面康邦结合多年经验就这个问题作详细的介绍。
一:安装康明斯柴油发电机组的机房内空气流通性不好,燃料在空气不足的燃烧室内进行燃烧,分解聚合成墨结晶状的碳烟,随废气排出而呈黑色。
二:喷油器喷油室破裂,发现破裂后拆下喷油器和喷油室,更换破裂的喷油室,调校喷油器。
三:康明斯柴油发电机组运转时排气背压太高,在有负载的情况下,检查并校正排气背压。
四:康明斯柴油发电机组喷油器喷油孔堵塞,如果发现堵塞需清洗喷油器和喷油室,更换并重新调整。
五:康明斯柴油发电机组滤清器滤芯积尘过多;锈蚀、积炭或油污。进、排气门间隙过大,使气门开度减小配器机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确。
六:气门严重下陷,活塞与活塞销,活塞销与连杆小头,连杆大头与连杆轴颈间隙过大,使康明斯柴油发电机组运转时燃烧室容积,压缩比下降。
七:气门间隙过小,康明斯柴油发电机组运转时易被顶开,或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严。
八:缸筒、活塞环磨损过多,活塞环安装不正确或失去弹性造成康明斯柴油发电机组气缸漏气。
九:长期的高速运行,康明斯柴油发电机组内部温度过高或产生爆燃.。
十:康明斯柴油发电机组使用燃油的质量问题,或者喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大,以致康明斯柴油发电机组供油量过多,从而产生黑烟。
值得注意的是,康明斯柴油发电机组烟囱里冒黑烟的过程中有时会伴随着类似金属的敲击声,并随着机组加速运转,敲击声也会加快。如果不能引起重视,会给机组本身造成一定的损伤。因此机组工作人员都必须对上述故障排查了然于心,之后遇到时候才不至于手忙脚乱。
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1)机组宜横向布置,当受建筑物场地限制时,可以纵向布置
2)当机房与控制室毗邻时,发电机出线端及电缆沟应靠近配电室。
3)蓄电池应靠近起动马达侧
4)机房应有足够的新风进口,热风和排烟道应伸出室外,进风口应设置在电机侧,排风口设置在水箱侧
5)机房应采用机组消音及机房隔音综合治理措施
康明斯发电机组降噪处理方法
A.机组安装在混凝土地板上:
1)应在地板上浇注一个钢筋混凝土底座
2)混凝土底座应经过一个月173KPa以上压力测试合格
3)混凝土底座应高于地板至少150,延机组底盘每边至少扩展150
4)水泥机座上应预埋”J”或”L”型地脚螺栓
B.机组固定在底盘式油箱上:
1)发动机与油箱之间必须加装减振器
2)油箱结构和强度必须能承受机组的静载荷和动载荷
3)油箱底部和地面之间必须留有一定距离,便于检修维护
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电控电梯泵总装在柴油发电机组机体里,机械部分一般不需要维修保养,如果该部件出现故障应到服务站进行总成整体更换或维修,故障件应由人员进行检查,未经允许不可进行部件拆卸,解体
单体泵总成拆卸步骤
1将车辆钥匙开关旋转至锁止位置,并在柴油发电机组冷却以后,方可进行保养维修操作
2分别断开低压燃油管,高压油管,电器线束链接插接件,并将各缸的技术低压油管全部断开,并要注意保持清洁
3拆卸电控单体泵总成时,先将两个固定螺栓松开一部分,单体泵会上移,此时旋转曲轴,直到单体泵下降到停止位置,这说明挺柱处在凸轮的基圆上,这时再完全松开固定螺栓,取出单体泵及垫片
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500千瓦康明斯发电机组特点:
1)直列六缸、水冷、废气涡轮增压、四冲程、进气为水对空气中冷式(TWD型),或进气为空气对空气中冷式(TAD型),直喷式燃油系统。
2)低惯量增压器和直列式柱塞喷油泵、一体式的机械式调速器或GAC电子调速器,多孔式喷油器所组成的反应讯速的喷油系统,使发动机具备了在很短的恢复时间内有高的承受载荷能力。
3)湿式可更换缸套,带阻火台肩,可使汽缸头抗高温。铸铁缸体优化力的分布,无多余重量,整机特别地轻。氮碳处理的曲轴及传动齿轮适合重载运行,曲轴上有7个轴承以降低主轴承的负荷。
4)在进气歧管中的电加热器可使发动机在冬季低温时起动快捷、可靠,并可降低废气排放。
5)全新设计的全电喷发动机还具有:可靠性更高,无大修时间超过3万小时,达到业界水平;更低的油耗,使成本降低;符合欧盟二号排放标准;高海拔功率下降少,每上升1000米功率下降2.5%;分步负载性能更优异,转速降少且恢复时间更短;更佳的低温冷启动性能;较大的排烟背压。

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